主要用于制造飞机结构中的各种梁、隔框、滑轨、起落架梁,航 空发动机的风扇和压气机盘、叶片。用TC4钛合金代替 30 结构钢,可以实现减轻零件重量约30%。一般情况 下选用标准成分的TC4钛合金。对于需要焊接和要求高断裂 韧性的飞机结构零部件,则选用氧含量不超过0.15%的高纯 TC4钛合金。西方广泛采用经过固溶时效处理强化的TC4钛 合金紧固件代替钢制紧固件,以减轻飞机结构重量,特别是当钛 合金或铝合金与碳纤维复合材料相连接时,由于相容性方面的 考虑必须选用钛合金紧固件。

TC4钛合金紧固件必须采用热敷 方法成形,从而很容易满足对组织和流线的要求。

美国F22战 斗机上用TC4钛合金制造的机身隔框模锻件,其投影面积为 5.53m2。在B1B超音速轰炸机上选用钛合金制造的 机翼支撑贯穿梁结构,是按照损伤容限原则设计并用超塑成形 和扩散连接方法制造的,其质量达到。